RO
Întrebări și răspunsuri
Aproximativ 2% dintre automobilele hibride analizate prezentau discrepanțe, iar odometrul fusese redus în medie cu aproximativ 96.000 km. Datele provin din rapoarte comerciale de istoric generate între ianuarie 2024 și martie 2026.
Nu. Analiza include doar vehiculele pentru care au fost solicitate rapoarte comerciale de istoric, nu toate mașinile înmatriculate în România. Prin urmare, procentele descriu eșantionul analizat și nu sunt statistici oficiale ale autorităților.
Articolul menționează verificarea succesiunii valorilor de kilometraj, a facturilor și intrărilor din istoricul de service, a valorilor din modulele electronice și, pentru electrice și hibride plug-in, a stării bateriei de tracțiune.
O analiză a rapoartelor de istoric generate între ianuarie 2024 și martie 2026 arată că aproximativ 2% dintre automobilele hibride verificate în România prezentau discrepanțe de kilometraj. În cazurile identificate, odometrul fusese redus în medie cu aproximativ 96.000 km.
Dieselul rămâne categoria cu cele mai multe cazuri
Conform datelor carVertical, aproape 9% dintre vehiculele diesel verificate aveau kilometrajul modificat, cu o reducere medie de 97.000 km. La mașinile pe benzină, ponderea a fost de circa 5%, iar diferența medie — 67.000 km.
În cazul automobilelor electrice, discrepanțe au fost identificate la aproximativ 2,6% dintre vehiculele analizate, iar media reducerii a fost de 75.000 km. Riscul nu se limitează, așadar, la dieselurile vechi și cu rulaj mare.
Datele nu reprezintă întregul parc auto
Analiza folosește mașinile pentru care au fost solicitate rapoarte comerciale de istoric, nu toate vehiculele înmatriculate în România. Este posibil ca utilizatorii să verifice mai des automobilele asupra cărora au deja suspiciuni. Procentele trebuie citite ca rezultate ale eșantionului analizat, nu ca rată oficială pentru întreaga piață.
Totuși, amploarea diferențelor arată de ce simpla citire a odometrului nu este suficientă. La cumpărarea unei hibride sau electrice, istoricul de service trebuie comparat cu diagnoza electronică, documentele de inspecție și starea reală a componentelor.
Verificări utile înainte de cumpărare
succesiunea valorilor de kilometraj și datele la care au fost înregistrate;
facturile și intrările din istoricul de service;
valorile păstrate în modulele electronice ale mașinii;
starea bateriei de tracțiune la electrice și hibride plug-in.
Cifrele provin din analiza unui furnizor privat de rapoarte auto și nu sunt statistici oficiale ale autorităților române.
