RO
Administrația Străzilor București a primit șase oferte pentru proiectarea, consolidarea și reabilitarea Pasajului Victoriei. Informația a fost publicată de Profit.ro pe 11 noiembrie. Valoarea estimată a achiziției este de 138,1 milioane de lei, fără TVA.
Pentru șoferi, este o nouă etapă în pregătirea intervenției asupra unuia dintre pasajele importante ale Capitalei. Depunerea ofertelor nu echivalează însă cu desemnarea constructorului sau cu începerea lucrărilor. Articolul de astăzi nu anunță data închiderii, etapele restricțiilor ori rute de ocolire.
Potrivit Profit.ro, printre ofertanți se numără Construcții Erbașu și asocierile conduse de Concelex, Eurocogen Dâmbovița, Eurocerad International, Strabag Construct și BOG'ART.
Ce prevede documentația oficială
Anunțul nr. 718950-2026 publicat în TED indică Administrația Străzilor București drept autoritate contractantă. Achiziția cuprinde atât proiectarea, cât și execuția lucrărilor. Valoarea estimată exactă este de 138.101.175,82 lei fără TVA; aceasta nu reprezintă prețul unui contract deja semnat.
Durata prevăzută este de 28 de luni pentru derularea contractului. Profit.ro precizează că termenul se calculează de la atribuire. În lipsa datei viitorului contract nu se poate stabili luna în care pasajul ar urma să fie finalizat. În relatarea din august, Buletin de București detalia patru luni pentru proiectare și doi ani pentru lucrări.
De ce este necesară intervenția
Pregătirea investiției se bazează pe expertiza tehnică din 2023. Documentația procedurii arată că sunt necesare intervenții pentru readucerea construcției la cerințele de rezistență și siguranță. Între cauzele degradării sunt menționate infiltrațiile prin rosturi și hidroizolațiile deteriorate.
Buletin de București relata anterior că proiectul include refacerea carosabilului și a căii de rulare a tramvaielor, modernizarea iluminatului și a evacuării apelor pluviale, precum și sisteme de detectare a incendiilor și de evacuare a fumului. Acestea sunt lucrări planificate, nu îmbunătățiri deja executate.
Potrivit Profit.ro, pasajul rutier subteran are o lungime totală de 635,6 metri: 294,6 metri reprezintă zona acoperită, 181 de metri rampa Iancu de Hunedoara și 160 de metri rampa Nicolae Titulescu. Ultima reabilitare a avut loc în 2009.
Ce nu a fost încă anunțat pentru trafic
Deocamdată este confirmată etapa de licitație. Materialele consultate nu conțin o decizie de închidere integrală a pasajului pentru toate cele 28 de luni. Durata contractului, care include proiectarea, nu poate fi confundată cu perioada în care circulația ar fi oprită.
Începerea lucrărilor și organizarea traficului trebuie anunțate separat. Informația de astăzi nu justifică alegerea unui ocol bazat pe o schemă de circulație care nu a fost încă publicată.
Pe scurt: Au fost depuse șase oferte. Achiziția este estimată la 138,1 milioane lei fără TVA, iar contractul la 28 de luni. Constructorul, începerea lucrărilor și restricțiile nu au fost anunțate.
