La 30 septembrie 2026, BMW a prezentat noua familie Seria 3, cu versiuni pe benzină și modelul electric i3. La exterior, sedanurile sunt apropiate, iar habitaclul este construit în jurul aceluiași sistem de control. Cu toate acestea, i3 și Seria 3 pe benzină folosesc arhitecturi auto diferite. De aceea, ar fi o greșeală să le comparăm doar după design sau putere. În comunicatul global BMW despre premieră sunt enumerate versiunile de lansare și principalele lor caracteristici.
Cum a evoluat premiera
La 18 martie 2026, BMW a prezentat designul modelului electric i3; la acel moment, o parte dintre datele tehnice erau încă preliminare. Producția de serie a modelului i3 a început la München în august. La 30 septembrie, compania a oferit mai multe detalii despre familia noului Seria 3. Producția sedanurilor pe benzină la Dingolfing este programată să înceapă în noiembrie 2026.
Ce au în comun
BMW a reunit aceste automobile prin limbajul de design Neue Klasse: blocuri optice frontale similare, o siluetă apropiată și un interior cu aceeași abordare. În ambele cazuri, șoferul beneficiază de BMW Panoramic iDrive: informații proiectate la baza parbrizului, un ecran central cu diagonala de 17,9 inch și sistemul BMW Operating System X. BMW 3D Head-Up Display este disponibil opțional. Echiparea exactă depinde de piață și de nivelul de dotare.
Asemănarea nu înseamnă că dimensiunile caroseriilor sunt identice. BMW precizează că, din cauza diferențelor de construcție, i3 și modelele pe benzină au ampatamente, console și dimensiuni exterioare ușor diferite. Pentru cumpărător, acest lucru înseamnă că dimensiunile și spațiul interior trebuie verificate pentru versiunea dorită, nu preluate automat de la un alt model Seria 3.
Ce se schimbă sub caroserie
Parametru | Seria 3 pe benzină | i3 electric |
|---|---|---|
Baza tehnică | Arhitectură pentru versiuni cu motor cu ardere internă | Arhitectură electrică dedicată Neue Klasse |
Sistem de propulsie la lansare | Motoare pe benzină cu patru și șase cilindri, cu sistem mild-hybrid de 48 de volți | Două motoare electrice; tracțiune integrală pentru versiunile i3 40 xDrive și i3 50 xDrive anunțate |
Alimentare sau încărcare | Benzină; sistemul de 48 de volți nu se conectează la o stație de încărcare | Încărcarea bateriei de la rețea; pentru i3 50 xDrive este anunțată o putere de încărcare DC de până la 400 kW |
Uzina din Germania | Dingolfing | München |
Denumirea Neue Klasse necesită aici o precizare. Ea descrie atât noul stil al întregii game, cât și arhitectura electrică distinctă a modelului i3. Seria 3 pe benzină a primit designul Neue Klasse, dar nu a devenit un automobil electric i3 cu motorul înlocuit. BMW folosește, de asemenea, setări diferite ale sistemelor de control al dinamicii pentru modelele electric și pe benzină.
Ce știm despre modelul electric i3
BMW a anunțat două versiuni cu tracțiune integrală. i3 40 xDrive dezvoltă 374 CP, are o baterie de 82,8 kWh și o autonomie declarată de până la 710 km conform WLTP. i3 50 xDrive oferă 469 CP, o baterie de 108,7 kWh și până la 912 km conform WLTP. Pentru versiunea de top, BMW indică un timp de accelerare de la 0 la 100 km/h de 4,7 secunde.
Cei 400 kW declarați pentru i3 50 xDrive reprezintă puterea maximă de încărcare rapidă, nu viteza menținută pe întreaga durată a sesiunii. Estimarea BMW de „până la 423 km în zece minute” se bazează pe ciclul WLTP, în condiții adecvate și la o stație de încărcare capabilă să furnizeze puterea necesară. Autonomia de 912 km conform WLTP nu trebuie interpretată ca o promisiune pentru orice călătorie: vremea, viteza, anvelopele și funcționarea climatizării modifică rezultatul. La prima prezentare a modelului i3, pe 18 martie, BMW a marcat separat datele inițiale drept preliminare; cifrele prezentate aici provin din comunicatul din septembrie.
Ce știm despre Seria 3 pe benzină
Gama anunțată include versiuni cu patru cilindri și modelul M350 xDrive, echipat cu un motor pe benzină cu șase cilindri în linie. Pentru M350 xDrive, BMW indică o putere de 326 kW, echivalentul a 443 CP, și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,1 secunde. Sistemul mild-hybrid funcționează cu echipamente de 48 de volți; nu este un hibrid plug-in. BMW intenționează să adauge o versiune PHEV în 2027. Motoarele diesel nu apar în lista inițială, dar acest lucru nu înseamnă că producătorul a renunțat definitiv la ele pe toate piețele.
De ce apar în știri valorile de 443 și 437 CP?
În comunicatul global BMW, puterea modelului M350 xDrive este indicată ca 326 kW / 443 CP, iar în comunicatul american ca 437 hp. Este vorba despre unități diferite de conversie a aceleiași puteri exprimate în kilowați. Diferența nu indică, în sine, un alt motor sau o setare diferită pentru SUA.
Cum să compari versiunile înainte de cumpărare
Prima întrebare este unde va fi utilizat automobilul. Autonomia declarată a modelului i3 trebuie comparată cu accesul real la încărcare pe traseele parcurse în mod obișnuit. Pentru Seria 3 pe benzină contează mai mult motorul concret, tipul de tracțiune și disponibilitatea nivelului de echipare dorit pe piața locală. Merită verificată separat și dotarea habitaclului: designul comun nu înseamnă că fiecare opțiune este standard.
Trei verificări în fișa automobilului
Verifică denumirea completă a versiunii: i3 40 xDrive, i3 50 xDrive, Seria 3 pe benzină sau M350 xDrive.
Verifică piața de destinație: motoarele, prețurile și echiparea disponibile diferă de la o țară la alta.
Pentru i3, nu te uita doar la autonomia WLTP, ci și la condițiile de încărcare; pentru versiunea pe benzină, nu confunda sistemul mild-hybrid cu viitorul PHEV.
Termenele de vânzare depind, de asemenea, de țară. În comunicatul de presă BMW pentru SUA, lansarea modelelor i3 50 xDrive, 330, 330 xDrive și M350 xDrive este programată pentru primul trimestru din 2027. În același document sunt menționate și prețurile pentru SUA; acestea nu pot fi transferate pe alte piețe fără listele de preț locale. La 30 septembrie 2026, cea mai sigură metodă de comparație este alegerea pieței și a versiunilor concrete, urmată de verificarea specificațiilor lor oficiale.
