Pe 26 martie 2026, Chevrolet a prezentat două versiuni Corvette Grand Sport pentru anul-model 2027. Ambele folosesc noul LS6 aspirat de 6,7 litri, însă asemănările se opresc aici. Grand Sport este un coupe sau un cabriolet cu tracțiune spate și motorul V8 amplasat în spatele șoferului. Grand Sport X adaugă un motor electric pe puntea față și tracțiune integrală.
Diferența nu se rezumă la cifra puterii. Ea influențează caracterul accelerației, masa, alegerea anvelopelor și modul în care mașina folosește componenta electrică a sistemului de propulsie. Mai jos sunt prezentate doar datele confirmate de Chevrolet și un rezultat separat, obținut într-un test independent.
Datele esențiale, într-un singur tabel
Parametru | Corvette Grand Sport | Corvette Grand Sport X |
|---|---|---|
Sistem de propulsie | V8 aspirat LS6, 6,7 l | V8 LS6 de 6,7 l în spate + motor electric în față |
Tracțiune | Spate | Integrală, eAWD |
Putere | 535 CP | 721 CP, în total |
Cuplul motorului V8 | 520 lb-ft (705 N·m) | 520 lb-ft (705 N·m) |
Motor electric față | Nu | 186 CP și 145 lb-ft (197 N·m) |
Baterie | Fără baterie de tracțiune | Li-ion, 1,9 kWh |
Accelerație declarată 0–60 mile/h | 2,75 s | 2,4 s |
Masă proprie de bază | 1597 kg | 1724 kg |
Tabelul se bazează pe comunicatul oficial Chevrolet din 26 martie 2026. Valorile 0–60 mile/h sunt cifre declarate de producător, nu rezultate ale unor măsurători independente.
Ce au în comun Grand Sport și Grand Sport X
Ambele versiuni folosesc noul LS6, un motor V8 aspirat cu o cilindree de 6,7 litri. Chevrolet indică 535 CP, un cuplu de 520 lb-ft, un raport de compresie de 13,0:1, injecție de combustibil directă și indirectă, precum și o cutie de viteze robotizată cu opt trepte și două ambreiaje. Motorul necesită benzină premium.
Arhitectura C8 a rămas, de asemenea, aceeași: motorul este amplasat în spatele habitaclului. Prin urmare, nici Grand Sport X nu devine un hibrid cu motorul în față: V8-ul continuă să antreneze puntea spate, iar partea electrică deservește puntea față.
Un detaliu important
Grand Sport X nu înlocuiește motorul V8 cu unul electric. Păstrează același LS6, dar adaugă forță de tracțiune pe puntea față. De aceea, alegerea dintre cele două versiuni ține nu doar de putere, ci și de tipul de tracțiune dorit.
Grand Sport: tracțiune spate și posibilitatea de a alege setarea șasiului
Grand Sport se adresează celor care vor un Corvette cu o schemă clasică: întreaga forță este transmisă roților din spate. În configurația standard, modelul are amortizoare adaptive Magnetic Ride Control, un diferențial spate controlat electronic și anvelope all-season Michelin Pilot Sport All Season 4.
Pentru acest model sunt disponibile pachetele Z52 Sport Performance și Z52 Track Performance. Primul adaugă o setare mai rigidă a suspensiei, anvelope Michelin Pilot Sport 4S și frâne din oțel îmbunătățite. Al doilea include frâne carbon-ceramice, anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2R și elemente aerodinamice. Diferența este esențială: rezultatul obținut cu anvelope Cup 2R nu poate fi atribuit unui Grand Sport echipat cu anvelope all-season standard.
Grand Sport X: ce aduc motorul electric și tracțiunea integrală
La Grand Sport X, motorul V8 rămâne pe puntea spate, iar puntea față este antrenată de un motor electric cu magneți permanenți. Puterea sa declarată este de 186 CP și 145 lb-ft. Puterea totală a sistemului de propulsie ajunge la 721 CP, iar bateria de 1,9 kWh este amplasată jos și aproape de centrul caroseriei.
Motorul electric este folosit în primul rând pentru tracțiune și accelerație, nu pentru deplasări lungi fără benzină. Chevrolet anunță pentru Grand Sport X modul Stealth: mașina se poate deplasa folosind doar puntea electrică față până la 50 mile/h. Există și modul Shuttle, destinat spațiilor închise, cu o viteză de până la 23 mile/h. Descrierea completă a modurilor și specificațiilor este disponibilă pe pagina oficială Grand Sport X.
Tracțiunea electrică față vine însă cu un cost în plus la capitolul masă: potrivit datelor Chevrolet, masa proprie de bază a lui Grand Sport X este cu 127 kg mai mare. În schimb, X primește standard frâne carbon-ceramice, nu doar ca opțiune disponibilă într-un pachet separat, așa cum se întâmplă la Grand Sport.
Cum trebuie interpretate cifrele de accelerație
Chevrolet declară pentru Grand Sport X un timp de 2,4 secunde până la 60 mile/h și 10,4 secunde pe sfertul de milă, la o viteză de 131 mile/h. Este o valoare comunicată de producător. Rezultatul este influențat de suprafața de rulare, temperatură, tipul anvelopelor, nivelul de încărcare al bateriei și modul de funcționare ales pentru sistemul hibrid.
Testul independent al lui Grand Sport: ce a arătat mașina pe circuit
Pe 21 august 2026, Car and Driver a publicat măsurători pentru un Corvette Grand Sport echipat cu pachetul Z52 Track Performance și anvelope Michelin Pilot Sport Cup 2R. În această configurație concretă, coupe-ul a atins 60 mile/h în 2,7 secunde și a parcurs sfertul de milă în 11,0 secunde, la 123 mile/h.
Acesta nu este un rezultat oficial Chevrolet și nici o măsurătoare pentru Grand Sport X. Valoarea testului este alta: arată că un Grand Sport obișnuit, cu tracțiune spate, anvelope de circuit și pachetul corespunzător, poate ajunge foarte aproape de cifrele declarate, însă comparația cu versiunea de bază ar fi incorectă. Condițiile testului sunt mai importante decât o singură cifră din titlu.
Ce versiune merită luată în calcul
Grand Sport este alegerea mai logică pentru șoferul care vrea tracțiune spate, un V8 aspirat și posibilitatea de a alege între o setare orientată spre confort și una pentru circuit.
Grand Sport X este mai interesant pentru cei care pun pe primul loc tracțiunea integrală, forța suplimentară la plecarea de pe loc și puterea declarată mai mare. În acest caz, frânele carbon-ceramice nu trebuie comandate separat.
Cumpărătorii din afara SUA ar trebui să verifice separat disponibilitatea locală, echiparea versiunilor și omologarea. Pe site-ul american Chevrolet se precizează că Grand Sport X va fi disponibil în toamna anului 2026, iar imaginile prezintă vehicule de preproducție.
Ce se știe în acest moment
Grand Sport și Grand Sport X folosesc același motor, dar oferă moduri diferite de a pune puterea acestuia pe asfalt. Primul păstrează schema familiară cu tracțiune spate, specifică unei mașini sport. Al doilea adaugă o punte electrică față și tracțiune integrală. Pentru caracteristicile, opțiunile și statutul actualizat al modelelor, este recomandată consultarea paginii oficiale a gamei Corvette: echipările și specificațiile mașinilor de preproducție se pot modifica până la începerea vânzărilor.
