RO
Întrebări și răspunsuri
Modelul folosește un motor turbodiesel Cummins High-Output de 6,7 litri, cu aproximativ 430 CP și 1.075 lb-ft cuplu. Ram declară că poate tracta aproape 9.070 kg în configurația corectă, inclusiv cu cârlig 5th-wheel/gooseneck.
Rezervorul de 117 litri oferă o autonomie estimată de până la 965 km. Modelul păstrează blocaje electronice ale diferențialelor față și spate, amortizoare Bilstein, protecție inferioară, suspensie întărită și bară stabilizatoare față decuplabilă.
Troliul montat din fabrică lipsește din cauza spațiului necesar intercoolerului și componentelor radiatorului. În plus, greutatea crescută poate afecta dinamica și, posibil, comportamentul suspensiei în condiții dure.
Producătorul american Ram a oferit pentru prima dată în istoria popularului model Power Wagon o versiune echipată cu motor diesel Cummins. Este o actualizare semnificativă pentru un camion greu, tradițional asociat cu capacități off-road serioase și funcționalitate de lucru.
Noul diesel Cummins – putere și cuplu
Motor turbodiesel de 6.7 litri
Sub capotă se află motorul turbodiesel Cummins High-Output de 6,7 litri:
Putere: ~430 CP
Cuplu: 1 075 lb-ft
Motorul lucrează în tandem cu o cutie automată TorqueFlite HD cu 8 trepte și un diferențial spate cu raport 3.42:1 — optimizat pentru turații joase și tracțiune.
Acest diesel puternic face Power Wagon mai capabil la remorcare și la mutarea încărcăturilor grele comparativ cu versiunea anterioară pe benzină cu motor Hemi.
Caracteristici de remorcare și autonomie
Capacitate de remorcare
Ram declară că Power Wagon diesel poate tracta aproape 9 070 kg cu configurația corectă (inclusiv cârlig de remorcare 5th-wheel/gooseneck).
Autonomie
Montarea unui rezervor de combustibil de 117 litri oferă o autonomie estimată până la 965 km — un plus considerabil pentru călătorii lungi și expediții.
Off-road și caracteristici constructive
Power Wagon Diesel păstrează echipamentele off-road tradiționale ale modelului:
Blocaje electronice ale diferențialelor față și spate.
Amortizoare Bilstein de înaltă performanță.
Protecție pentru partea inferioară și suspensie întărită.
Suspensie spate pe arc multi-braț cu coil.
Bara stabilizatoare față decuplabilă, îmbunătățind aderența pe teren dificil.
Totuși, adăugarea dieselului a impus sacrificii: troliul montat din fabrică lipsește din cauza lipsei de spațiu pentru intercooler și elementele radiatorului, ceea ce a stârnit discuții aprinse în rândul entuziaștilor.
Pret, echipări și termene de piață
Preț de început: aproximativ $88 470 USD (inclusiv livrarea).
Lansare pe piață: a doua jumătate a anului 2026, ca model 2027.
Disponibil doar în configurația Crew Cab cu benă scurtă.
Power Wagon Diesel este poziționat ca pickup heavy-duty de top — costisitor, destinat muncii serioase, remorcării și aventurilor off-road.
Ce s-a schimbat față de versiunea pe benzină
Avantajele dieselului
Cuplu mult mai mare comparativ cu motorul pe benzină Hemi (~429 lb-ft la 6.4 V8).
Potrivit mai bine pentru remorcare de sarcini grele și expediții.
Gama de utilizare este mai largă.
Dezavantaje și compromisuri
Lipsa troliului montat din fabrică pe bara față.
Greutatea crescută afectează dinamica și, posibil, comportamentul suspensiei în condiții dure.
Concluzie
Noul Ram Power Wagon Diesel 2027 este o veste bună pentru fanii mărcii, o îndeplinire a dorinței de a combina legendarul motor diesel Cummins cu capabilități off-road extreme. Combină un cuplu uriaș, capacitate mare de remorcare și autonomie lungă, însă toate acestea vin cu concesia renunțării la anumite elemente tradiționale (de exemplu, troliul din fabrică).
