RO
Întrebări și răspunsuri
Stadiul fizic era estimat la 14% în luna iulie, potrivit publicațiilor de profil și monitorizării Skyscraper.ro. Filmarea din 21 august confirmă activitatea pe șantier, dar nu permite recalcularea independentă a progresului.
Termenul contractual menționat este decembrie 2027, în timp ce sursele de profil indică anul 2028 ca estimare actuală de finalizare. Nu a fost identificată o decizie oficială de prelungire.
Proiectul prevede 9,447 km de drum cu câte o bandă pe sens, 19 poduri, pasaje, viaducte și pasaje subterane, precum și 13 intersecții la nivel. Sunt prevăzute și consolidări de versanți, lucrări hidrotehnice și un sistem de colectare a apelor pluviale pe aproape 7,8 km.
O filmare realizată pe 21 august arată lucrări pe mai multe sectoare ale viitoarei centuri Bușteni–Azuga. Potrivit publicațiilor de profil, stadiul fizic al proiectului era estimat la 14% în luna iulie.
Noul drum trebuie să creeze o alternativă rutieră în zona celor două stațiuni din Valea Prahovei și să asigure legătura spre A3. Proiectul prevede 9,447 km cu câte o bandă pe sens, 19 poduri, pasaje, viaducte și pasaje subterane, precum și 13 intersecții la nivel. Relieful montan impune consolidări de versanți, lucrări hidrotehnice și un sistem de colectare a apelor pluviale pe aproape 7,8 km.
Costul și stadiul proiectului
Guvernul României a reaprobat indicatorii tehnico-economici prin Hotărârea nr. 399 din 21 mai 2026. Valoarea totală actualizată este de aproximativ 843,9 milioane de lei cu TVA, dintre care circa 695,1 milioane reprezintă construcții-montaj. Aceasta este valoarea totală a investiției, nu neapărat valoarea contractului inițial de lucrări semnat în 2024.
Autorizațiile de construire au fost emise în august și octombrie 2025, după care au început lucrările. Procentul de 14% este citat de presă pe baza monitorizării Skyscraper.ro, nu ca o nouă recepție oficială a CNAIR. Filmarea confirmă activitatea pe șantier, dar nu permite recalcularea independentă a progresului.
Două repere diferite pentru finalizare
Termenul contractual menționat în materialele recente este decembrie 2027. În același timp, ambele surse de profil indică anul 2028 drept estimare actuală de finalizare. Nu a fost identificată o decizie oficială de prelungire, astfel că datele trebuie separate: prima este contractuală, iar a doua este o estimare publică a ritmului efectiv.
Până la deschiderea noului drum, circulația pe DN1 nu se schimbă. Nu au fost publicate date pentru deschiderea unor tronsoane, racordări temporare sau efectul exact al șantierului asupra traficului prin Bușteni și Azuga.
Important: lucrările continuă, dar 14% este o estimare pentru luna iulie, iar o nouă dată oficială de deschidere care să înlocuiască termenul contractual din decembrie 2027 nu a fost publicată.
