RO
Întrebări și răspunsuri
COTAR a cerut suspendarea temporară a sancțiunilor pentru neplata TollRo și eliminarea tarifului fix de 2.000 de lei pe durata tranziției. Organizația a propus aplicarea măsurilor între 1 octombrie 2026 și 31 martie 2027, însă nu există o decizie confirmată a autorităților care să aprobe solicitarea.
În comunicatul oficial din 25 septembrie, CNAIR a anunțat că platforma TollRo va putea fi folosită de la ora 00:00 a zilei de 1 octombrie. Nu a fost găsit un răspuns separat și confirmat al CNAIR la solicitarea COTAR din 28 septembrie.
Potrivit CNAIR, TollRo se aplică vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone și vehiculelor de transport mixt asimilate acestora. Pentru autoturisme, rovinietele emise până la 30 septembrie rămân valabile până la expirare și nu este necesară cumpărarea uneia noi doar pentru că începe TollRo.
COTAR a cerut, pe 28 septembrie, suspendarea temporară a sancțiunilor pentru neplata TollRo și eliminarea tarifului fix de 2 000 de lei pe durata tranziției. Organizația propune aplicarea măsurilor între 1 octombrie 2026 și 31 martie 2027. În sursele verificate nu există o decizie confirmată a autorităților care să aprobe solicitarea.
Apelul a fost publicat în Ziua Cargo și prezentat de Economica, prin News.ro. COTAR își leagă cererea de propria evaluare a pregătirii sistemului. Organizația susține că persistă probleme la plată și la calcularea rutelor și că echipamentele de bord nu sunt pregătite pentru utilizare deplină. Acestea sunt afirmațiile asociației transportatorilor, nu concluzii tehnice verificate independent.
Ce solicită transportatorii
COTAR arată că testarea-pilot a început pe 16 septembrie și ar trebui să dureze cel puțin patru săptămâni. Pornind de aici, organizația consideră prematură aplicarea sancțiunilor de la 1 octombrie. În viziunea sa, perioada de șase luni propusă ar trebui să permită punerea completă în funcțiune a sistemului.
Cererea de amânare a sancțiunilor nu înseamnă eliminarea obligației de plată. Totodată, suma de 2 000 de lei este numită în solicitare tarif fix, nu amendă. Confundarea celor două noțiuni ar schimba sensul măsurii pe care COTAR cere să o suspende temporar.
Ce a anunțat anterior CNAIR
În comunicatul oficial din 25 septembrie, CNAIR a anunțat că platforma TollRo va putea fi folosită de la ora 00:00 a zilei de 1 octombrie. Titlul aceluiași comunicat indică 29 septembrie drept data încheierii testării. Această poziție diferă de evaluarea pregătirii sistemului exprimată acum de COTAR. Un răspuns separat și confirmat al CNAIR la solicitarea din 28 septembrie nu a fost găsit în materialele verificate.
Potrivit CNAIR, TollRo se aplică vehiculelor de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone și vehiculelor de transport mixt asimilate acestora. Plata depinde de distanța parcursă, masă, clasa de emisii Euro și categoria drumului. Sistemul acoperă drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile.
Plata și situația autoturismelor
CNAIR a descris două variante principale: un tichet de rută achitat în avans sau o aplicație care calculează distanța efectiv parcursă. Platforma etoll.ro prevede un cont de utilizator, înregistrarea vehiculelor și a flotelor și un portofel electronic. Compania a anunțat și aplicații pentru iOS și Android, precum și distribuție prin parteneri și puncte de frontieră. Acestea sunt modalitățile anunțate; redacția nu a verificat funcționarea efectivă a fiecărui canal.
Pentru proprietarii de autoturisme, CNAIR a precizat separat că rovinietele emise până la 30 septembrie rămân valabile până la expirare. Nu este necesară cumpărarea unei roviniete noi doar pentru că începe TollRo. Solicitarea COTAR privește regimul noului sistem pentru transportul de marfă și nu anulează rovinietele existente.
Esențial: La verificarea din 28 septembrie, COTAR solicită o perioadă de tranziție, în timp ce CNAIR anunțase lansarea TollRo la 1 octombrie. Cererea organizației nu trebuie tratată ca o amânare deja aprobată.
