RO
Întrebări și răspunsuri
Lucrările la cei 26 km au depășit 90%, iar stratul final de asfalt este așternut pe aproximativ 20 km. Totuși, mai sunt lucrări la câmpul petrolier, la viaductul peste lacul Suplacu de Barcău și la ultimele două pasaje.
Horațiu Cosma a indicat 1 decembrie ca țintă pentru deschidere. Data este un obiectiv anunțat, nu o confirmare, iar circulația nu era încă deschisă.
Constructorul este Construcții Erbașu, iar valoarea contractului este de aproximativ 884,123 milioane de lei fără TVA. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport.
Lucrările la cei 26 km ai Autostrăzii Transilvania dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș au depășit 90%, a anunțat pe 30 septembrie Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Oficialul a indicat 1 decembrie drept țintă pentru deschiderea circulației. Tronsonul este în continuare în șantier.
Strat de uzură pe aproximativ 20 km
Potrivit lui Cosma, stratul final de asfalt este așternut pe circa 20 km din cei 26. Mai sunt lucrări în zona câmpului petrolier și la viaductul peste lacul Suplacu de Barcău. Acesta din urmă are o lungime de aproximativ 1,8 km.
La ultimele două pasaje continuă terasamentele și asfaltarea. Stadiul general de peste 90% nu înseamnă, așadar, că toate elementele tronsonului sunt terminate sau că șoferii îl pot folosi deja.
Tronsonul se află la limita județelor Sălaj și Bihor. Raportarea de astăzi evidențiază în special lucrările din apropiere de Suplacu de Barcău, în zona viaductului existent și a fostului câmp de sonde petroliere.
Ce înseamnă ținta de 1 decembrie
Cosma a vorbit despre intenția de a deschide tronsonul la 1 decembrie. Data rămâne un obiectiv anunțat, nu o confirmare că circulația a fost deschisă. Pentru șoferi, informația actualizează perspectiva finalizării lucrărilor, fără să schimbe deocamdată traseele disponibile.
Anunțul privește exclusiv cei 26 km dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș. El nu confirmă finalizarea loturilor vecine și nici posibilitatea de a circula neîntrerupt pe întreaga autostradă A3.
Contractul care stă la baza lucrărilor
Constructorul este Construcții Erbașu, iar valoarea contractului ajunge la aproximativ 884,123 milioane de lei fără TVA, potrivit informațiilor prezentate de Economica.net. Finanțarea este asigurată prin Programul Transport.
Durata contractuală este de 24 de luni, împărțită în șase luni pentru proiectare și 18 pentru execuție. Proiectarea din cadrul actualului contract a început la 15 martie 2024, iar lucrările de construcție la 20 ianuarie 2025.
Istoria tronsonului este însă mai veche decât actualul contract. Așa cum amintesc Cosma și Economica.net, lucrările au fost începute de Bechtel. Construcții Erbașu finalizează acest proiect început anterior, inclusiv lucrările din zona viaductului peste lacul de acumulare.
Pe scurt: Cei 26 km de A3 au depășit 90% execuție, iar aproximativ 20 km au stratul final de asfalt. 1 decembrie este ținta autorităților; circulația nu a fost încă deschisă.
