• Mașini
    +411
  • Despre noi
  • Blog
RO
Adaugă mașină
  1. Acasă
  2. Blog
  3. Știri
  4. Pasajele și viaductele de pe A1 Margina–Holdea sunt realizate în proporție de aproximativ 70%
Știri

Pasajele și viaductele de pe A1 Margina–Holdea sunt realizate în proporție de aproximativ 70%

Constantin Lupandin
Constantin Lupandin
15 octombrie 20261 min citireVizualizări: 1
Adaugă ca sursă preferată
  1. Unde au fost montate grinzile
  2. De ce 70% nu reprezintă întregul tronson
  3. Ce se știe despre deschiderea circulației

Cuprins

  1. Unde au fost montate grinzile
  2. De ce 70% nu reprezintă întregul tronson
  3. Ce se știe despre deschiderea circulației
Pasajele și viaductele de pe A1 Margina–Holdea sunt realizate în proporție de aproximativ 70%

Lucrările la pasajele și viaductele de pe sectorul A1 Margina–Holdea au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 70%. Datele DRDP Timișoara au fost publicate pe 15 octombrie de Economica.net și Gazeta de Dimineață. Tronsonul este în continuare în construcție, iar șoferii folosesc DN68A între Margina și Holdea.

Unde au fost montate grinzile

La primul pasaj din apropiere de Margina, aflat la kilometrul 48 al proiectului, sunt montate toate cele 64 de grinzi și elementele prefabricate ale tablierului. La cel mai lung pasaj, situat la kilometrul 52+150, au fost instalate 82 dintre cele 208 grinzi. Pentru această structură, direcția regională indică separat un progres de aproximativ 65%.

Viaductul dintre cele două tuneluri, de la kilometrul 53+471, are toate cele 24 de grinzi și elementele prefabricate aferente montate. În prezent se execută armarea plăcii de beton pe ambele căi de circulație.

În zona Holdea, lucrările diferă de la o structură la alta. La viaductul de la kilometrul 55+775 mai trebuie montate 40 de grinzi. La pasajul din apropiere, de la kilometrul 56+051, toate grinzile sunt deja instalate, urmând amplasarea elementelor prefabricate ale tablierului.

De ce 70% nu reprezintă întregul tronson

Procentul comunicat acum se referă la pasaje și viaducte, nu la întregul sector A1. Nu poate fi comparat direct cu stadiul general al șantierului anunțat anterior: indicatorii acoperă categorii diferite de lucrări.

După montarea structurilor urmează armarea și betonarea plăcilor, realizarea elementelor pentru parapete, hidroizolația, așternerea straturilor rutiere și instalarea sistemelor de siguranță. Succesiunea depinde de stadiul fiecărui obiect. Montarea tuturor grinzilor la un pasaj nu înseamnă că partea carosabilă este gata de utilizare.

Ce se știe despre deschiderea circulației

Sectorul de aproximativ 9,13 kilometri va elimina întreruperea A1 dintre Lugoj și Deva și necesitatea folosirii DN68A. Într-un articol din septembrie, Economica.net cita estimarea directorului CNAIR, Cristian Pistol, potrivit căreia circulația pe Margina–Holdea ar putea fi deschisă în prima jumătate a anului 2027.

Aceasta este o estimare anterioară, prezentată drept context, nu un termen nou din raportul de astăzi. Informarea din 15 octombrie nu precizează ziua deschiderii. Ea confirmă progresul unor structuri concrete, fără să anunțe o schimbare a traseului disponibil șoferilor.

Esențial: Circa 70% este stadiul pasajelor și viaductelor. Noul sector A1 nu este încă deschis; între Margina și Holdea se circulă în continuare pe DN68A.

Ești gata să faci următorul pas?

Explorează sute de anunțuri de la dealeri verificați și vânzători privați. Filtre inteligente, pagini detaliate pentru fiecare mașină și actualizări în timp real – tot ce ai nevoie ca să alegi corect.

Vezi toate mașinile

Alte articole

Smart #2: dimensiuni, încărcare și dotări față de fortwoȘtiri

Smart #2 readuce formatul fortwo: ce se schimbă la dimensiuni, încărcare și dotări

15 octombrie 2026
Otopeni și Băneasa: acces automat în parcări pentru PMRȘtiri

Mașinile care transportă persoane cu mobilitate redusă intră automat în parcările Otopeni și Băneasa

14 octombrie 2026
BYD ATTO 8: 7 locuri, autonomie și încărcare în 9 minuteȘtiri

BYD ATTO 8: șapte locuri și încărcare în nouă minute – ce înseamnă cifrele anunțate

14 octombrie 2026
Dacia Striker: comenzi deschise în România, de la 21.900 euroȘtiri

Dacia Striker poate fi comandată în România: cât costă și ce oferă fiecare versiune

13 octombrie 2026
Noul Hyundai Bayon: interior mai spațios, hibrid în 2027Știri

Noul Hyundai Bayon: ce s-a schimbat pentru pasageri și când apare hibridul

13 octombrie 2026
Pasajul DN3 peste A0 Nord a fost deschis parțial circulațieiȘtiri

DN3 traversează A0 Nord pe pasaj: două benzi deschise, alte două în lucru

12 octombrie 2026
Noul Citroën 2CV: electric cu preț estimat la 15 000 de euroȘtiri

Citroën readuce 2CV: cum este gândit automobilul electric de 15 000 de euro

12 octombrie 2026
BMW X5 50e, M60e și iX5: diferențe, autonomie și prețuriMașini germane

Noul BMW X5: diferențele dintre hibridele 50e și M60e și electricul iX5

11 octombrie 2026
A0 Nord: estimările CNAIR pentru legăturile cu DN1A, DN7 și A1Știri

A0 Nord: descărcările în DN1A și DN7 rămân posibile până la sfârșitul anului

10 octombrie 2026
Lancia Gamma: hibrid, electric sau HF IntegraleȘtiri

Lancia Gamma revine: diferențele dintre hibrid, electric și HF Integrale

10 octombrie 2026

Toate anunțurile auto, într-un singur loc.

[email protected]
Get it on Google PlayDownload on the App Store
Platformă
  • Mașini
  • Despre noi
  • Blog
  • Contacte
Legal
  • Termeni de utilizare
  • Politica de confidențialitate
  • Informații pentru dealeri
Acum pe zvelta
  • 23.419 Mașini active
  • 411 Adăugate azi
  • 1.494 Vândute în 24 h
  • 13.259 Vizite pe lună
  • 332 Vizite în 24 h
© 2026 zvelta